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コメント有無によらず、購入いただけます。先に購入された方の対応を優先します。ケーブル内装対応のフレームですが、傷ありで当方セカンドオーナーのため、安めとしています。カーボンハンドルとシートピラーが付属するのでお得感はあると思います。なお、万円単位のお値引きはご容赦ください。傷の大部分は自分でdi2と油圧ディスクホースの引き通しの際につけてしまったものです。幸い転倒はしていません。街乗りで使用。輪行やトランポ、空輸履歴なし。レースや室内使用もしていません。雨天の使用は、途中で降られて帰るときのみです。走行距離は、前オーナー500kmプラス当方2900km。傷ですが、2枚目のヘッドチューブのメーカーロゴ、3枚目は点状の立てかけ傷、4枚目はBB前、5枚目はシートチューブ左側、6枚目右側チェーンステー内側、7枚目シートピラー、8枚目シートチューブ後ろ(テールライトのバンド跡)が主な傷です。前オーナーの好みで、シートピラーがカットされています。当方股下84cmでしたが、まだ余裕がありました。アルミ製ですが予備で入手したHOLLOWGRAMシートピラーもおまけでおつけします。ステムはHOLLOWGRAM Knotで−6°×100mm。ヘッドチューブは164ミリで付属するスペーサー20mmは積めます。ハンドルもHOLLOWGRAMの専用品で芯々420mmのカーボン製です。当方DI2で運用していましたが、いわゆる紐式のシフトにも対応しているようです。2021年カタログも紐式の完成車ラインアップがありました。カラーのパープルですが、陽が当たる場所ではラメが美しく、そうでないところは黒に近い印象です。組み立て後は、問題なく走行できていました。ヘッドチューブ内は隔壁構造となっており、手が込んだ仕上げとなっています。追記 Fメカ用のグロメットが欠品しています。また、シマノのクランクを使用するため、BBはスギノIDS24スチールベアリングを装着済みです。オーナーズマニュアル、外付式のサイコンマウントも付属します。組付けや走行上のトラブルには、当方は責任を負いかねます。また中古品であるため、完璧なコンデションをお求めの方、神経質な方の購入はお控えください。