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ホンダ　MTX50R2ストロークの水冷エンジンで、CRM50の前身モデルです。NSR50と同型のエンジンです。ジャンク車両を購入し、レストアしました。別車両の資金調達のため出品しています。旧車ですのでピカピカとは程遠いですし、整備を楽しめる方におすすめします。車両の調子は良いです。未登録（廃車済み）ですので、譲渡証をお渡しします。原付２種（90cc）で廃車していますが、オーバーホール時に50ccに戻したため、どちらでも登録可能です。不具合・ハンドルロックが効かない（ロックシリンダー固着かと）・タコメーターが少し高めに表示される（気になる方は針の位置を貼り直してください）納車後のトラブルは避けたいですし、クレームは受け付けできませんので、できる限り現車確認をお願いいたします。車両は直接引き取り、またはバイク便の手配をお願いいたします。書ききれないくらいパーツ交換等していますが、覚えている範囲で書いておきます。基本的にホンダ純正パーツで組んでいます。■レストア箇所シリンダー、ヘッド、ピストン交換（ホンダ純正の中古良品）ヘッドガスケット、ベースガスケット新品サーモスタットパッキン新品ウォーターポンプ周り新品（インペラ、メカニカルシール等）ピストンピンベアリング新品クランクシャフト交換（中古良品）クランクシャフト両端ベアリング新品クランクケースのオイルシール、ガスケット全交換キャブレターOH、メインジェット新品燃料ホース新品LEDヘッドライト新品LEDリアウインカー、ウインカーリレー新品武川レギュレータ新品タコメーターケーブル新品メーター針折れ修理■メンテナンス箇所ギアオイル、クーラント交換ツーストオイル補充エアフィルター新品プラグ、バッテリー新品チェーン新品タイヤほぼ新品■おまけ・腰下用新品ベアリング一式（腰下OH時に使用予定でしたが、クランク以外はベアリングの状態がよかったので、使わず仕舞いでした）・NS1用腰上OHキット（NS1用のヘッドを使っているため、このキットでOKです）・予備ハーネス、ボルト類・MBX80用サービスマニュアル