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自己紹介欄要必読コロナ禍も落ち着き経済活動が徐々に回復の兆しを見せる中、半導体不足で様々な工業製品の生産に歯止めがかかっており自動車も然りです、新車が販売できない現在中古車市場が異常なほどの活況相場となっており中古車価格が高騰しています当方中古屋ではないので経費計上のみで利益計上していませんので価格に自信有軽自動車国産車の概念が変わる!?「クルマ」が三菱iアイこの走りは軽史上最高です『後方エンジン・ミッドシップ・フルタイム4駆』往年の銘車964ポルシェカレラ4（カレフォー）を彷彿・・・いやそれ以上です!!（カレフォーの様に壊れません!!）ＧＷが待ち遠しくなる一台です新緑のワイディングロードで名だたるスポーツカーを蹴散らしてあげましょうレールｔｏレールのぶれない走り①軽自動車にあって3気筒DOHC総アルミブロックエンジンは高出力高静粛性!低速から高速まで十分なトルクを発生させ機動力抜群です!!この様な贅沢な内燃機は今後製造されることはないでしょう!②高速直進安定性～コーナリング迄スポーツカー並みの走り込みは抜群です直進時には速度を感じさせない安定性で山間部の九十九折ではロールが少ないオンザレールで駆け抜けます!③スポーツカー並みの特性なのに居住性抜群で収まりのいい足回りはとても乗り心地が良く疲れません！走るのが愉しくなる『三菱アイi』ぜひお試しください!データー改ざんで騒がれた三菱ですが技術力は抜群です!!改ざん問題は三菱が最初に露呈されましたがその後数社の改ざんが露呈しました、リコールの改ざんは問題ですがメーカー公表の『燃費』等は消費者誰しも『アテ』にはしていないはずです!怖いのは大手2社の『基本根幹部分のリコール隠し』です!【ネット参照】★平成18年式ターボ ★ＡＴ/AC/PW/ABS/PS/CD/キーレス/エアバック/インテリキー★4輪駆動ミッドシップ★修復歴　　無★84100kｍ　★車検　令6年5月迄★スタッドレスタイヤ★リサイクル預託金9910円★4月になったので5年度分自動車税12900円別途頂きます★バッテリー交換要す外装後方ハッチナンバー左脇凹み後方フェンダーアーチ周辺錆少・小傷小凹みありますが大きな傷凹みなくいい状態金属製タイミングチェ…